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(二)提高政策对冲能力:找准方向、把握力度目前为政策作对冲安排已经成为世界各国的普遍做法,这是政府宏观经济政策运用能力提升的表现,能够有效防止因实施宏观经济政策而对经济造成的大起大落,但对冲策略运用得当与否也与政府施策能力密切相关。在我国进入经济新常态后,“对冲”已经成为促进稳增长的财政政策所采用的通行策略。采取对冲策略的初衷是求稳,缓释减税降费带来的短期财政风险,值得肯定,但如果对冲力度过大,让企业税费负担不降反升,同时让积极财政政策产生了紧缩效应,就过犹不及了。因此需要提高对冲能力:一是找准方向,二是把握力度。

俄罗斯外交部在声明中对乌克兰发出警告称,乌方与美国和欧盟协同借助在亚速海和黑海海域制造事件引发与俄罗斯的冲突会导致严重的后果,俄方将坚决抵制任何侵犯其主权和安全的行为。(央视记者 王晓雪)欢迎关注“创事记”的微信订阅号:sinachuangshiji

此后,由于与熊猫互娱投资人的纠纷,王思聪被法院多次列为被执行人。直至近日才陆续取消限制消费令。12月24日,北京市高级人民法院官方微信号“京法网事”显示,嘉兴璟字悌为股权投资基金合伙企业(有限合伙)申请执行珺娱(湖州)文化发展中心、王思聪仲裁纠纷一案,已在该院和解解决。

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车企普遍冲刺目标失利上汽集团在车市寒冬中的销量下滑是一个风向标,连龙头企业都难以抵御市场寒冬,其余车企的整体表现也难言乐观。从目前已经披露销量数据的企业看,无法达成目标的车企占主流。多年排名第二的东风集团,在今年1月工作会上制定的销量目标是:必达400万辆,挑战410万辆。而今年前11月,东风集团累计销量为324.8万辆,距离销量目标还差75.2万辆,目标完成率仅为81.2%。与国内所有的大汽车集团一样,自主品牌也是东风集团的短板,虽然东风集团旗下三大自主品牌东风风神、东风风行与东风风光在11月均取得超20%的增长,但三者共计销量仅5.8万辆,单一品牌的销量十分单薄。眼下,自主品牌在东风集团整体销量中占比仅为14.8%,合资品牌仍是东风集团的重要支撑。

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