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空客和波音是航空市场上最重要的两家竞争对手,长期抢夺市场订单。今年1月,空客宣布,扣除取消的订单,空客去年净订单量为1109架飞机,同比增长52%,而波音订单量为912架。如果算上已取消的订单,空客全年收获的订单为1229架,而波音为1053架。空中客车在2017年的大部分时间里表现滞后于其美国竞争对手,但在当年12月的迪拜航空展上大获成功,连续第五年获得全球销量冠军。

就未来一段时间看,外资净流入状态或能延续。在贸易摩擦缓和的背景下,人民币汇率企稳,且海外流动性宽松预期提高,美股有所回升,共同促使外资近期恢复流入,6月外资净流入格局有望持续。下半年,A股纳入MSCI比例提高、A股纳入富时罗素和标普道琼斯等事件密集,在一定程度上有利于外资流入。

不合理的部分还有很多,比如*ST天业分别于 2017年6月以2.3亿元的价格出让东营万佳100%的股权,以1.8亿元的价格出让天盈实业51%的股权;于 2017年12月出让天盈汇鑫 99.93%的财产份额,上述三项股权出售增加公司利润 2.46亿元。但上述股权转让未有资金回收。

企业为何外迁?有限的空间资源不断推高经营和生活成本,“地”的矛盾日渐凸显。而在中国区域经济学会秘书长陈耀看来,无论是粤港澳大湾区还是“先行示范区”建设,都对深圳提出了更高的要求,需要进一步提高产业层次,调整还将继续。陈耀表示,目前还有不少中小企业说是科技创新型,但本质上还是以加工组装为主,在研发投入、创新成果方面,难以满足深圳未来发展的需要。

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随着A股进一步纳入各国际指数,外资流入将是大势所趋。我国不断推进资本市场对外开放,完善外资进入渠道,先后开通了沪港通和深港通,并在今年初进一步扩大QFII额度至3000亿美元。随着A股市场进一步对外开放,叠加A股纳入MSCI等事件,近两年外资加速流入A股,2017年、2018年,陆股通分别净流入1997亿、2942亿; 截至今年6月18日,外资通过陆股通渠道已累计净流入约7229亿。

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